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Detail: Au XIXe siecle, les grandes marines d'Europe connaissent une extraordinaire revolution. Durant la premiere moitie du XIXe siecle, la hierarchie navale est dominee de facon hegemonique par la Grande-Bretagne, face a une France maritime sortie dechue des guerres de la Revolution et de l'Empire. L'epine dorsale des flottes est alors le bateau en bois et a voile et la Grande-Bretagne, bien que premiere puissance industrielle, repugne a integrer le progres technique par crainte de ruiner sa preeminence. Or, un demi-siecle plus tard, la marine francaise s'est hissee a la seconde place dans la course et couvre de son pavillon tous les oceans du monde avec la ferme intention d'exploiter sa position de challenger. Elle perturbe l'equilibre naval, prepare la revanche, defie la toute-puissante Royal Navy. Jouant la carte de l'innovation et de la propulsion vapeur, la France des "modernes" invite a explorer et a appliquer les filieres
de l'innovation : l'helice, l'obus explosif, les constructions metalliques et le blindage. Avec le Napoleon, la France prend la tete du progres technique. La propulsion a voile devient secondaire et la Royal Navy est ridiculisee quand le Napoleon laisse sur place les voiliers de sa majeste. La marine de guerre est alors le premier instrument militaire qui integre les avancees de la revolution industrielle. Incontestablement commandee par les mutations du cuirasse, la seconde moitie du XIXe siecle est faite de tatonnements d'impasses, de retours en arriere. La voile parait condamnee mais ne disparait que dans les annees 1880. Quant au cuirasse, il devient peu a peu un monstre couteux, detrone par le torpilleur. La Premiere Guerre mondiale sonne definitivement la fin du cuirasse, au profit d'une arme nouvelle qui s'apprete a revolutionner les puissances maritimes du XXe siecle : le sous-marin. Dans cet ouvrage abondamment documente, Richard Hill analyse les enjeux des grandes marines d'Europe, leurs expansions, leurs innovations techniques, leurs strategies. Un panorama et une analyse detailles de la course a laquelle se livrent, dans la seconde moitie du XIXe siecle, les grandes puissances maritimes d'Europe - la France et la Grande-Bretagne - et qui annonce les principales forces politiques et militaires du XXe siecle.

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